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GSとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  モンデオワゴン
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 ---
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460 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • レクサス GS 350 エアロスタイル黒本革HDD地デジ車高調

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 AIMGAINエアロ GIIM20

    本体価格
    347万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 純正ナビ カメラ 1オ-ナ-

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 後期 本革 車高調 KENMEL20AW 新品タイヤ

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 430 エアロ外20AW車高調HID SR本革HDDナビ

    本体価格
    122万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シートサンルーフプリクラッシュSF

    本体価格
    624.8万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    64万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ オプションLED 黒革シート

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • フォード モンデオワゴン Zetec Edition ESTATE 新車並行独自仕入

    本体価格
    479万円

関東
145
156.3万円
関西
75
167.8万円
東海
69
181万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.8万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
114.8万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
479万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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GSとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  モンデオワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1998~3456 排気量(cc) 1998~2494
215~318 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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