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GSとスペースレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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GSとスペースレンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日野自動車  スペースレンジャー
VS
29.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 370万円386.2万円
スペースレンジャーの相場表を見る
232 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 バージョンL スピンドルグリル/車高調/ローダウン/RAYSホムラ19インチ/マットブラック

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/黒本革シート/シートヒーター&クーラー/純正ナビ&テレビ/クリアランスソナー/Bluetooth音楽/ビルトインETC/バックカメラ/リア電動サンシェード/前後ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ 

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ シートヒーター シートエアコン Bluetooth RSR車高調 ロクサーニ新品ホイール スピンドルグリル リアサンシェード fスポイラー トランクスポイラー 三眼ヘッドライト ETC スモークテール

    本体価格
    187万円

  • レクサス GS 350 革シート サンルーフ 78WORKSヘッドライト&テールランプ WORK19インチ ローダウン 後期 HDDナビ 地デジTV バックカメラ 各ブラックアウト オートエアコン シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート純正HDDナビBカメラHIDヘッドFフォグRスモーク純正17インチAWスマートキー ビルトインETCウッドコンビHクルコン電動チルト ステコン 前席パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    77.1万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア 赤革 Fスポ純正19インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 200t 純正ナビ・バックカメラ・ETC・前方ドライブレコーダー・マークレビンソン・前席シートヒーター・前席パワーシート・社外18インチアルミホイール・LEXUSsafety・プリクラッシュセーフティ・レーンキープアシスト

    本体価格
    237.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    386.2万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー キャンピング車 6人乗 AT 4WD キャンピング車 アウトリガー 6人乗 AT バックカメラ サブバッテリーシステム ガスコンロ インバーター 電子レンジ 冷蔵庫 シャワー室 洗面台 発電機 シンク2槽 社外アルミホイール

    本体価格
    370万円

関東
71
156.3万円
関西
40
186.2万円
東海
38
155.8万円
北海道
26
183.1万円
九州
20
128.6万円
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
11
192.9万円
中国
12
175.1万円
四国
7
143.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
386.2万円

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GSとスペースレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日野自動車  スペースレンジャー
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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