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GSとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  インテグラ
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 14.8万円167.9万円
インテグラの相場表を見る
470 中古車掲載台数 70
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 エアシート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス GS 350 車庫調・マクークレビンソン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ ETC 純AW レーダー

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 黒革SRマルチ20AWマークレビンソン地デジ

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 本革 SR HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 黒・SR・本革・DABC・PCS・LCA

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 1年保証 革シート ナビ ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    50.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 黒革HDDナビ新品20AW新品フルエアロ1オナ

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

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    47万円

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    119万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速 最終型

    本体価格
    85万円

関東
150
159.9万円
関西
72
173.7万円
東海
72
180.4万円
北海道
31
147.5万円
九州
61
130.7万円
東北
16
147.3万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
32
58.2万円
関西
11
65.3万円
東海
7
68.6万円
北海道
4
60.8万円
九州
1
115万円
東北
9
42.6万円
北陸・甲信越
2
67.5万円
中国
4
59.8万円
四国
0
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GSとインテグラのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  インテグラ
510万円765.9万円 新車時価格 199.5万円210万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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