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GSとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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GSとアクティバンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  アクティバン
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円138万円
アクティバンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 701
  • レクサス GS 350 バージョンI 保証付きスピンドルフェイス 本革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 新品車高調20アルミ地デジイカリング

    本体価格
    61.5万円

  • レクサス GS 430 本革エアシート HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ17アルミHIDクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 本革 SR プリクラ マクレビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 後期 本革 車高調 KENMEL20AW 新品タイヤ

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ レザーエアー電動シート

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 350 スマートキー シートエアコン フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純正HDDナビ バックモニター 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 改造公認 社外エアサス BLACKPEARLエアロ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スモークガラス タイベル交換済

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT ハイルーフ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT

    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ/キーレス/

    本体価格
    56.8万円

関東
149
159.2万円
関西
74
170.1万円
東海
72
182.7万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
127.9万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
194
45.4万円
関西
72
51.4万円
東海
77
41.2万円
北海道
21
45.9万円
九州
151
49.8万円
東北
37
48.9万円
北陸・甲信越
56
46.8万円
中国
51
50.5万円
四国
42
48.1万円

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GSとアクティバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  アクティバン
510万円765.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998~3456 排気量(cc) 656
215~318 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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