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GSとファーゴバンを比較! - みんなの比較車種

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GSとファーゴバンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   いすゞ  ファーゴバン
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
ファーゴバンの相場表を見る
220 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー/三眼ヘッドライト/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/AHB/前後ドラレコTVキャンセラー/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ステアリングヒーター

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビ 本革シート バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ウッドコンビハンドル 前席パワーシート シートヒーター&クーラー フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 電動チルトステア ハンドルヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD AIRMEXT製エアサス MEGAN RACING製アーム類 SSR professor SP1 19インチ サブウーファー ルーフスポイラー トランクスポイラー メーカーナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC 前席シートエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 禁煙車/スピンドルエアロ/20インチホイール/黒本革/シートヒーター/エアシート/後席コントロールパネル/シートメモリー/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー・冷暖黒革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・追従クルコン・ETC・三眼LEDヘッドライト・フォグ・純正18インチAW・プリクラ・寒冷地仕様

    本体価格
    171万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド ブラインドスポット クリアランスソナー 茶革 メモリー付パワーシート 純正12.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 弊社下取 アイボリー革 純正ナビ フルセグTV ベンチレーション付メモリーパワーシート 全席シートヒーター スマートキー ウッドコンビハン 整備記録簿9枚 コンフォートシート ドラレコ GPSレーダー ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革パワーシート HDDナビBカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴバン 2.4 LT ディーゼル 捜索3年!・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

  • いすゞ ファーゴバン ファーゴバン ワンオーナー車 サンルーフ 修復歴なし

    本体価格
    174.8万円

関東
72
153.4万円
関西
40
207万円
東海
34
175.3万円
北海道
21
184万円
九州
23
157.4万円
東北
9
181.5万円
北陸・甲信越
6
146.9万円
中国
13
130.1万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
174.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  GS   いすゞ  ファーゴバン
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1950  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3153
215~318 最高出力(馬力) 85~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、9名、15名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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