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GSとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 132.4万円638万円
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481 中古車掲載台数 15
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    本体価格
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    87.8万円

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関東
150
172.5万円
関西
76
169.3万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
152.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
10
364.1万円
関西
3
398万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
181.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
510万円765.9万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~3456 排気量(cc) 4196~4999
215~318 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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