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GSとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 132.4万円698万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
529 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 スピンドルグリル・HDD・黒革・1年保証付

    本体価格
    59.8万円

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    299万円

  • レクサス GS 350 新品車高調新品19インチHDDナビBカメラ

    本体価格
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  • レクサス GS 350 HDDナビ本革マークレビンソン19AW車高調

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 430 フルセグ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

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    118万円

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    本体価格
    299万円

関東
178
156.9万円
関西
60
185.8万円
東海
90
179.2万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
9
394.7万円
関西
2
408万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
220.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
510万円764.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~3456 排気量(cc) 4196~4999
215~318 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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