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GSとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  Xタイプエステート
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 23万円155万円
Xタイプエステートの相場表を見る
471 中古車掲載台数 14
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  • レクサス GS 460 バージョンL 本革 SR プリクラ マクレビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 1810

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 地デジ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革/LEDライト/HDDフルセグ/Pトランク

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GS 350 /黒革/HDDナビ/地デジ/車検32年6月

    本体価格
    43.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    49.8万円

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関東
150
159.1万円
関西
74
170.6万円
東海
72
182.7万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
6
86.1万円
関西
4
66.4万円
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
53万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.5万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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GSとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  Xタイプエステート
510万円765.9万円 新車時価格 423万円545万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1998~3456 排気量(cc) 2096~2494
215~318 最高出力(馬力) 159~198
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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