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GSとSCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   レクサス  SC
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 69.8万円388.8万円
SCの相場表を見る
531 中古車掲載台数 86
  • レクサス GS 460 バージョンI HDD地デジナビ 本革 サンルーフ WALD19AW

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 修復歴無し/サンルーフ/黒革/1オ-ナ-

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 250 バージョンL HDDナビ

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 350 AIMGAINカスタム RSR車高調 マクレビ

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 中期型本革エア ウッドコンビH

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 本革/HDD/新品パヴォーネ20AWLD/カスタム

    本体価格
    67.9万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ 黒革 サンルーフ エアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 革シート 車高調 社外19アルミ 地デジ

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス GS 250 禁煙車 ナビ Bモニター

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 バージョンL セミアニリン黒革エアシート

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 マクレビ/1オーナー/本革/コンビハン

    本体価格
    178.9万円

  • レクサス SC 430 RS-R車高調 WORK20AW 黒革 マクレビ 純ナビ

    本体価格
    157.8万円

  • レクサス SC 430 46000km 赤革 ローダウン 20インチAW

    本体価格
    238万円

  • レクサス SC 430 DVDマルチ  マークレビンソン 赤革

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス SC SC430 ロングラン保証付き

    本体価格
    223万円

  • レクサス SC 430 白革シート マークレビンソン

    本体価格
    147.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス SC 430 Wナビマークレビンソン ダウンサス

    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 DVDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソンサウンド

    本体価格
    115万円

関東
180
155.5万円
関西
58
185.2万円
東海
92
176.9万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
138.6万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
30
161.8万円
関西
11
199万円
東海
13
166万円
北海道
0
---
九州
14
183.3万円
東北
4
188.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
203.7万円
四国
3
150.6万円

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GSとSCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   レクサス  SC
510万円764.8万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1998~3456 排気量(cc) 4292
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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