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GSとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランドローバー  ディスカバリー
VS
27万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
253 中古車掲載台数 134
  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ/本革/後期型最終/有償保証設定有り パイロットスポーツ5 本革 Bluetoothオーディオ 前後TEIN足回り クリアランスソナー

    本体価格
    82万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ WORK20インチZEASTテイン車高調フロントリップ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 スピンドル仕様 本革シート シートヒーター ベンチレーション 社外フルエアロ 社外20インチアルミ パワーシート ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 350 ユーザー買取車 MAVERICK20inchアルミ フルタップ車高調 革調シートカバー クルーズコントロール リアスモーク施工 バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス GS GS350 車庫調 19AW エアロ 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 スピンドルグリル フルエアロ ブラックレザー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター&エアコン クルコン ETC HIDヘッド パワーシート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD ナビフルセグTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ付

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革エアシート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/サンルーフ/LED/バックカメラ/ETC/前席電動シート/障害物センサ/純正フルエアロ/

    本体価格
    98.7万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車/スピンドルエアロ/プリクラッシュ/黒本革/ドライバーズモニター/レーダークルーズ/連眼LEDヘッドライト/パワ-トランク/クリアランスソナ-/エアシート/シートヒーター/バックモニター/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    185万円

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    208万円

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    1030万円

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    本体価格
    774.7万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D350 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD ルーフレール 本州仕入れ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

関東
74
154.6万円
関西
42
168万円
東海
45
151.9万円
北海道
31
175.7万円
九州
23
131.6万円
東北
7
114.9万円
北陸・甲信越
13
192.2万円
中国
11
164.6万円
四国
7
149.3万円
地域別台数
関東
82
332.6万円
関西
9
496.9万円
東海
11
606万円
北海道
7
323万円
九州
11
308.4万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円

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GSとディスカバリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディスカバリー
510万円800万円 新車時価格 779万円1330万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1998~3456 排気量(cc) 2992~2994
215~318 最高出力(馬力) 258~360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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