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GSとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランドローバー  ディスカバリー
VS
36万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49万円1228万円
ディスカバリーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 128
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3眼サンルーフモデリスタエアロ赤革シート

    本体価格
    202万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 20AW 車高調 サンルーフ 黒本革 後期仕様

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 冷暖電動黒本革シート・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・純正19AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    93.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD SR 三眼 マクレビ BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    479.6万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純正ナビ 地デジ バックカメラ マークレビンソン サンルーフ レザーシート モデリスタエアロ パワーシート ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア メモリーシート ワンオーナー ETC

    本体価格
    170万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 純正HDDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    95.7万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート クルコン ETC エンジンスターター 車検整備付き二年

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 4WD 4WD ETC クリアランスソナー

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GS 350 BBS18インチ/TEIN車高調/本革シート

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    938万円

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    960.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD サンルーフ ベージュ革シート 禁煙

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    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD サンルーフ MERIDANサウンド クルーズコントロール ステアリングヒーター 360°カメラ 本革シート PWシート シートヒーター applecarplay androidauto 走行モード HDMI LEDヘッドライト 3列目シート ETC

    本体価格
    429.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 前後チューブバンパー リアエアサス BFグッドリッチ バセット15インチ 7人乗り サイドステップ 前後ドラレコ カロッツェリアディスプレイオーディオ ハーマンカードン ダブルサンルーフ レザーシート

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
63
146.8万円
関西
42
201.1万円
東海
34
178.1万円
北海道
24
172.9万円
九州
23
154.1万円
東北
6
182.1万円
北陸・甲信越
7
154.5万円
中国
15
128.2万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
70
304.8万円
関西
4
511.7万円
東海
22
638.3万円
北海道
9
376.6万円
九州
11
276.9万円
東北
3
868万円
北陸・甲信越
3
898万円
中国
2
848万円
四国
4
480.5万円

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ディスカバリーの中古車を探す

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GSとディスカバリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディスカバリー
510万円800万円 新車時価格 779万円1330万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1998~3456 排気量(cc) 2992~2994
215~318 最高出力(馬力) 258~360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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