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GSとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 9万円189万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
525 中古車掲載台数 126
  • レクサス GS 250 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
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  • レクサス GS 430 SR黒革マルチ地デジ エアロ 車高調

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  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革新品スピンドルエアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    84万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正HDDマクレビ黒革暖冷PCS

    本体価格
    93万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    380万円

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関東
178
157.9万円
関西
56
183万円
東海
91
177.5万円
北海道
35
170.3万円
九州
94
144.2万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
142.5万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
46
42.6万円
関西
15
48.8万円
東海
13
45.8万円
北海道
13
41.6万円
九州
9
40.2万円
東北
8
61.9万円
北陸・甲信越
9
49.2万円
中国
11
64.5万円
四国
2
54.4万円

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GSとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  アテンザスポーツワゴン
510万円764.8万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2488
215~318 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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