サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. アンフィニRX-7を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  アンフィニRX-7
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 87万円398万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
471 中古車掲載台数 62
  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ サンルーフ 赤革 記録簿

    本体価格
    304万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    44.3万円

  • レクサス GS 250 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    217.6万円

  • レクサス GS 350 ローダウン・HDDナビ・WORK20アルミ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート 電動トランク

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 本革 SR プリクラ マクレビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 430 ヘッド/フォグ HIDライト 黒革シート

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 カールソンエアロ 20AW 車高調

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ イカリング

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ HID ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    120万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB エンジンOH済

    本体価格
    149万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ブーストUP仕様

    本体価格
    128万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト HDDナビ 車高調 WORK18AW Defiメーター

    本体価格
    139万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト LED 地デジ内蔵ナビ

    本体価格
    189万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 車高調 社外アルミ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト エンジンO/H済

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 雨宮ボディキット

    本体価格
    269万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト エアロ エンジンOH済

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 5MT BBS17アルミ ノーマル車

    本体価格
    343.4万円

関東
150
159.9万円
関西
74
170.6万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
24
181.2万円
関西
10
183.8万円
東海
4
206.2万円
北海道
2
189万円
九州
3
209.3万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
14
197.6万円
四国
1
149万円

GSの中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

GSとアンフィニRX-7の比較トップへ

GSとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  アンフィニRX-7
510万円765.9万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
215~318 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとアンフィニRX-7の比較トップへ

GSやアンフィニRX-7と他の車種を比較してみる

 

GSとアンフィニRX-7の比較トップへ

GSアンフィニRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSアンフィニRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は471台、アンフィニRX-7の中古車は62台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、アンフィニRX-7の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet