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GSとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 12.4万円39.8万円
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467 中古車掲載台数 5
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  • レクサス GS 430 改造公認 社外エアサス BLACKPEARLエアロ

    本体価格
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  • レクサス GS 350 純正ナビ・パワートランクリッド

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 HDD新品車高調新品20AW新品エアロ1オナ

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    109万円

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関東
149
160.6万円
関西
74
170.7万円
東海
72
182.7万円
北海道
30
141.5万円
九州
59
128.4万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119万円
中国
36
133.8万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
1
29.8万円
関西
0
---
東海
1
12.4万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
16万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
33.8万円
四国
0
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GSとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ファミリアS-ワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1991
215~318 最高出力(馬力) 110~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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