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GSとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GSとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 55万円199万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
481 中古車掲載台数 211
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    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 350 後期モデルHDDナビTVバックカメラ

    本体価格
    54万円

  • レクサス GS 350 1オーナー/ナビ/黒革/車検2年販売

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ F Sport 2.0Lturbo Mark Levinson

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS 350 新品20AW スピンドルエアロ ダウンサス

    本体価格
    109万円

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    113万円

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    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG オートエアコン 自動ブレーキ

    本体価格
    113.5万円

関東
148
170.8万円
関西
79
168.5万円
東海
79
181.2万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
29
132.6万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
45
106.8万円
関西
26
106.8万円
東海
33
115.9万円
北海道
8
131.9万円
九州
25
106万円
東北
17
126.5万円
北陸・甲信越
18
118.5万円
中国
27
114.5万円
四国
12
118.8万円

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GSとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  フレアクロスオーバー
510万円765.9万円 新車時価格 128.5万円176.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1665
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽ワゴンの優れた性能を持った軽SUV

軽ワゴン並みの室内空間の広さと使いやすさ、優れた燃費性能に加え、おしゃれな外観や個性的なデザインを併せ持つ軽SUV。スズキ ハスラーのOEMモデルにあたる。大径タイヤや、急勾配でブレーキ操作なしに車速を約7km/hの一定速度に制御する「ヒルディセントコントロール」など、SUVならではの装備が与えられている。また、軽ワゴンのような多彩なシートアレンジで、優れた積載性も実現。エンジンは660ccのNAとターボで、ミッションはCVTと組み合わされる。駆動方式は全グレードともに2WDと4WDを選択できる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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