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GSとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スマート  フォーツークーペ
VS
24.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
225 中古車掲載台数 158
  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ・ベージュレザー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORKデュランダル20AW 新品Dotty専用シートカバー 黒革シート スマートキー エアーシート ETC HID 木目コンビハンドル 木目シフトノブ コーナーソナー LEDウインカードアミラー

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 バージョンL フロント後期仕様 イデアルエアサス公認 ティーディメントリアアーム レクソンフロントリップ ワーク20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1年保証 Fスポーツ仕様 新品20AW 黒革 パドルシフト LEDライト シートメモリー クルコン シートヒーター&シートエアコン Bカメラ 新品タイヤ ブルートゥース CD録音 DVD再生 ドライブレコーダー

    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 後期 ムーンルーフ セーフティシステムプラス 純正12.3インチワイドナビ 3眼LEDヘッド BSM クリアランスソナー HUD 黒革シート 電動サンシェード 純正19インチAW 純正革巻ステアリング

    本体価格
    393.3万円

  • レクサス GS 250 1年保証/新品後期Fスポーツ仕様フルエアロkit/ヘッドライト&テールブラックカスタム/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正HDDナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV・Bluetooth・黒革エアーシート・純正リアスポイラー・バックカメラ・スマートキー2個&カードキー・TVキット・HIDヘッドライト・コーナーセンサー・ETC・シートメモリー・禁煙車・ディーラー記録簿21枚

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD SR 三眼 マクレビ BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    479.6万円

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    本体価格
    58万円

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    49.9万円

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  • スマート フォーツークーペ アイドリングストップパノ 

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    本体価格
    35.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    45万円

関東
70
157万円
関西
42
191.4万円
東海
37
173.5万円
北海道
26
182.6万円
九州
22
147.2万円
東北
5
130.3万円
北陸・甲信越
7
141.7万円
中国
12
145.5万円
四国
4
175.6万円
地域別台数
関東
47
50.5万円
関西
49
88万円
東海
22
44.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
9
79万円
四国
3
49万円

GSの中古車を探す

フォーツークーペの中古車を探す

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GSとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スマート  フォーツークーペ
510万円800万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1998~3456 排気量(cc) 897~998
215~318 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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