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GSとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  eKクラッシィ
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1万円29.8万円
eKクラッシィの相場表を見る
528 中古車掲載台数 29
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    50万円

  • レクサス GS 350 エアロ HDD 黒革 地デジ 19AW ローダウン

    本体価格
    52.3万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアシート E/Gスタータ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 350 バージョンI マークレビンソン 本革

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 430 純HDD サンルーフ レザー 買取車

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ SR 本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/禁煙/サンルーフ/低 走行

    本体価格
    264万円

  • レクサス GS 350 社外AW 社外マフラー フリップダウン

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 後期HDDナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    298万円

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    19万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L Tベルト交換済 キーレス エアバック

    本体価格
    1万円

関東
177
156.6万円
関西
62
186.7万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
135.1万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
9
14.9万円
関西
4
20万円
東海
3
6.9万円
北海道
1
10万円
九州
4
16万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
3
17.6万円
中国
2
23.5万円
四国
2
18.5万円

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GSとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  eKクラッシィ
510万円764.8万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 657
215~318 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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