サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. パジェロミニを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとパジェロミニの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  パジェロミニ
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円135.8万円
パジェロミニの相場表を見る
460 中古車掲載台数 902
  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 革 クリソナ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 バージョンL ナビ地デジ革マークレビンソン

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 WALDフルエアロx19インチAW サンルーフ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 1オーナー 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 エアロスタイル黒本革HDD地デジ車高調

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ 純正AW クルコン カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDマルチ サンルーフ 革シート

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 パールセレクト 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付 タイベル交換済

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD アルミ CD キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 社外デッキ・社外アルミ・背面タイヤ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 純正HDDナビ ワンオーナー車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ車・切替式4WD・ルーフレール

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD VR

    本体価格
    36.8万円

関東
145
156.3万円
関西
75
167.8万円
東海
69
180.9万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.8万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
114.8万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
241
35.8万円
関西
85
48.3万円
東海
106
36.6万円
北海道
109
45.1万円
九州
105
37.6万円
東北
55
49.9万円
北陸・甲信越
89
46.7万円
中国
71
50.9万円
四国
41
43.6万円

GSの中古車を探す

パジェロミニの中古車を探す

GSとパジェロミニの比較トップへ

GSとパジェロミニのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  パジェロミニ
510万円765.9万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとパジェロミニの比較トップへ

GSやパジェロミニと他の車種を比較してみる

 

GSとパジェロミニの比較トップへ

GSパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は460台、パジェロミニの中古車は902台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、パジェロミニの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet