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RAV4とパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  パジェロミニ
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 624
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 1オーナー 車検R8/12 全方位 ACC 禁煙車

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    507万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD DAナビ・Bluetooth・サンルーフ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 修復歴無 4WD キーレス AW

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 19年製冬タイヤ付 キーレス ETC シートH

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 検2年 4WD ターボ キーレス ETC CD フォグ

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装カスタム/新品ナビ&横浜MTタイヤ

    本体価格
    130.9万円

関東
659
323.5万円
関西
282
321.1万円
東海
466
318.1万円
北海道
157
319.6万円
九州
395
315.2万円
東北
191
323.3万円
北陸・甲信越
192
307.5万円
中国
180
302.8万円
四国
108
332.4万円
地域別台数
関東
210
52.4万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47万円
北海道
58
50.8万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
53
49.2万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円

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RAV4とパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  パジェロミニ
260.8万円566.2万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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