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GSとFTOを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  FTO
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 18万円100万円
FTOの相場表を見る
527 中古車掲載台数 14
  • レクサス GS 430 純HDD・白革・SR・マクレビ・1年保証付

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD ワンオーナー 革シート

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 430 黒革 車高調 19AW マークレビンソン

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ パワートランクリッド

    本体価格
    545万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 350 本革 クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    63.7万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    113万円

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    89.8万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 FTO 1.8 GS 

    本体価格
    28万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
6
66.3万円
関西
1
79.8万円
東海
2
83.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30.7万円
中国
1
58万円
四国
0
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レクサス  GS   三菱  FTO
510万円764.8万円 新車時価格 164万円251.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1998~3456 排気量(cc) 1834~1998
215~318 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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