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GSとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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GSとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ミニキャブミーブ
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 37.8万円173万円
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528 中古車掲載台数 39
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  • レクサス GS 350 HDDナビ 地デジTV  1オーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期HDDナビ本革サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革新品スピンドルエアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 250 禁煙車 ナビ Bモニター

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 車高調 純正HDD ETC フォグHID

    本体価格
    59.8万円

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関東
179
155.9万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
33
165.6万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
17
61.7万円
関西
7
63.2万円
東海
2
57.5万円
北海道
0
---
九州
8
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
116.4万円
中国
3
65.6万円
四国
0
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GSとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ミニキャブミーブ
510万円764.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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