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GSと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GSと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 2420万円3000万円
650Sスパイダーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 16
  • レクサス GS 350 本革HDDマルチBカメラETC記簿キ-フリ-禁煙

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 本革 SR プリクラ マクレビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 4WD 1年保証・新品18AW+新品夏タイヤ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    32.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正マルチ 黒革エアーシート サンルーフ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    292万円

  • レクサス GS 250 バージョンL HDDナビ、地デジ他

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ エアロ マフラー 19inアルミ

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    2680万円

関東
149
158.3万円
関西
74
169.7万円
東海
70
181.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
127.9万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119万円
中国
36
133.8万円
四国
11
165.9万円
地域別台数
関東
11
2752万円
関西
1
2780万円
東海
2
2550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2680万円
四国
0
---

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GSと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
510万円765.9万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998~3456 排気量(cc) 3799
215~318 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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