サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. 650Sスパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 2535万円3000万円
650Sスパイダーの相場表を見る
534 中古車掲載台数 19
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革エアシート クリアランスソナー

    本体価格
    217万円

  • レクサス GS 460 2年保証 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • レクサス GS 350 マルチ 革

    本体価格
    62万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 新品20AW新品タイヤフルエアロ/記録簿14回

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GS 430 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 黒革サンルーフHDD新品車高調20AWエアロ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 マクラーレン認知中古車

    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 マクラーレン認定中古車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    2680万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 頭金0 月々69000円から

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 正規D車 カーボンFスプリッターFリフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー カーボンオプション リトラクタブルハードトップ

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 D車 Fリフティング セラミックブレーキ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエギゾーストリフト付バックカメラ

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 1オーナー正規D車

    本体価格
    2980万円

関東
182
156.6万円
関西
57
185.5万円
東海
92
178.1万円
北海道
36
169.1万円
九州
96
143.6万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
10
2897.5万円
関西
3
2657.5万円
東海
4
2493.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2680万円
四国
0
---

GSの中古車を探す

650Sスパイダーの中古車を探す

GSと650Sスパイダーの比較トップへ

GSと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998~3456 排気量(cc) 3799
215~318 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSと650Sスパイダーの比較トップへ

GSや650Sスパイダーと他の車種を比較してみる

 

GSと650Sスパイダーの比較トップへ

GS650Sスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GS650Sスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は534台、650Sスパイダーの中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、650Sスパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet