| ミニ ミニコンバーチブル | レクサス GS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～589万円
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中古車相場 |
27万円～479.6万円
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| 323台 | 中古車掲載台数 | 254台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニコンバーチブル | レクサス GS | |
|---|---|---|
| 464万円～589万円 | 新車時価格 | 510万円～800万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3880×1745×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1840×1455 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1998～3456 |
| 163～231 | 最高出力（馬力） | 215～318 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.8～11.6km/L |
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新型ミニコンバーチブルが誕生 ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている（2024.10） |
解説 |
次世代レクサスの先駆となるコアセダン レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。（2012.1） |
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