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GSとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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GSとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 388万円1890万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
477 中古車掲載台数 122
  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 430 地デジ

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス GS 350 後期型 純正HDDナビ 皮シート 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期HDDナビ本革サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ フロントスポイラー レクサス19アルミ

    本体価格
    199万円

  • レクサス GS 350 新品GSF仕様エアロマフラー/20AW

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス GS 350 /本革/HDDナビ/Bカメラ/車検31年1月

    本体価格
    80.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン/V8/純正18インチアルミ

    本体価格
    87.8万円

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    1868.9万円

関東
155
160.5万円
関西
70
171.5万円
東海
77
179.8万円
北海道
28
149.7万円
九州
63
129.3万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
47
990万円
関西
16
1042.7万円
東海
20
1008万円
北海道
1
1220万円
九州
7
946.8万円
東北
5
1188.9万円
北陸・甲信越
4
636.3万円
中国
13
814.8万円
四国
9
1038.2万円

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GSとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  グラントゥーリズモ
510万円765.9万円 新車時価格 1530万円2377万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1998~3456 排気量(cc) 4244~4691
215~318 最高出力(馬力) 405~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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