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GSとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  アベニール
VS
34.8万円598万円
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中古車相場 12万円88万円
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524 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 サンルーフ 車高調

    本体価格
    96.1万円

  • レクサス GS 350 本革 クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    63.7万円

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    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 430 GS430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

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    76万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 全国1年保証付19AW

    本体価格
    117.7万円

  • レクサス GS 350 黒革HDDナビ新品20AW新品フルエアロ1オナ

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS GS350 キーレス 盗難防止システム プッシュ 

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ GS-F仕様 革シート 新品20インチ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン/V8/純正18インチアルミ

    本体価格
    87.8万円

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  • 日産 アベニール 2.0 GT4-V 4WD サンルーフ SR20ターボ

    本体価格
    88万円

関東
177
157.8万円
関西
60
187.1万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
156.7万円
中国
37
137万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
2
24.8万円
関西
1
15万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
15.9万円
四国
0
---

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GSとアベニールのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  アベニール
510万円764.8万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1998~3456 排気量(cc) 1769~1998
215~318 最高出力(馬力) 91~230
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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