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GSとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
35.8万円490万円
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中古車相場 159.8万円450万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
219 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 禁煙 スピンドルグリル フルエアロ ブラックレザー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター&エアコン クルーズコントロール ETC HIDヘッド パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア 赤革 Fスポ純正19インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ 

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ BSM 黒レザー ビルトインETC2.0 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート 純正アルミホイール オートハイビーム 三眼

    本体価格
    315.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 3.5L ムーンルーフ 3眼フルLEDヘッド パワートランクリッド カラーHUD クリソナ 赤革 シートベンチレーション 純正19インチAW 革巻きステアリング メーカーナビ Extage車高調

    本体価格
    360.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 後期型/レーダークルーズ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/パワートランク/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/寒冷地仕様/パドルシフト/ETC2.0車載器/オートハイビーム

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 後期ルックカスタム ベージュ革シート サンルーフ 新品フルタップ車高調 新品AMEシュタイナー20インチホイール 新品タイヤ フルエアロ Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    207万円

  • レクサス GS 350 黒革シート ベンチレーション ウッドコンビハンドル バックカメラ ETC パワーシート メモリーシート クリアランスソナー クルーズコントロール  スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 自社下取り車 整備歴明瞭

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    450万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 コンバーチブル/S15改/BLITZ車高調/KAKIMOTORACINGマフラー/GReddyフロントスカート/Lowenhart19インチアルミホイール/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/キーレス

    本体価格
    329.8万円

関東
73
152万円
関西
39
202.6万円
東海
34
174.5万円
北海道
20
186.7万円
九州
23
157.4万円
東北
9
181.5万円
北陸・甲信越
6
146.9万円
中国
13
130.1万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
3
339.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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GSとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  シルビアヴァリエッタ
510万円800万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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