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GSとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  マイクラCプラスC
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
470 中古車掲載台数 31
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD BLK革 3眼LED

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート マルチナビTVパワートランク

    本体価格
    349万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビTV Bカメラ プリクラ 寒冷地 19AW

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 車庫調・マクークレビンソン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    545万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革/LEDライト/HDDフルセグ/Pトランク

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    100.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート

    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    50万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    116万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 禁煙車 純AW 車高調

    本体価格
    37.8万円

関東
148
171.4万円
関西
69
164.9万円
東海
72
167.6万円
北海道
31
138.8万円
九州
69
154.3万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
27
122.8万円
中国
32
120.9万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
12
64.7万円
関西
5
64万円
東海
5
67.7万円
北海道
0
---
九州
3
59万円
東北
3
98万円
北陸・甲信越
2
93万円
中国
1
70万円
四国
0
---

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マイクラCプラスCの中古車を探す

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GSとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  マイクラCプラスC
510万円765.9万円 新車時価格 249.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1998~3456 排気量(cc) 1597
215~318 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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