サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとルークスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. ルークスを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとルークスの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ルークス
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 12.9万円125万円
ルークスの相場表を見る
534 中古車掲載台数 1219
  • レクサス GS 350 HDD新品車高調新品20AW新品エアロ1オナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 マルチ 革

    本体価格
    62万円

  • レクサス GS 430 黒本革シート社外ハンドルHDDマルチナビ

    本体価格
    38.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革/HDD/LED/パワートランク

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 350 地デジ・ETC・HID

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス GS 350 本革SR スピンドル仕様ファイバーテール

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 社用車 本革 サンルーフ

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ルークス E 両側スライド・両イージークローザー☆新 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド ナビTV

    本体価格
    64万円

  • 日産 ルークス 660 E インテリジェントキー スライドドア

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター ターボ ナビ地デジ付 

    本体価格
    73万円

  • 日産 ルークス E 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

関東
181
156.1万円
関西
57
187.4万円
東海
94
177.4万円
北海道
34
163.9万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
349
62.9万円
関西
117
65.4万円
東海
145
58.1万円
北海道
77
80.9万円
九州
250
67万円
東北
120
72.2万円
北陸・甲信越
68
69.2万円
中国
69
67.7万円
四国
24
65.7万円

GSの中古車を探す

ルークスの中古車を探す

GSとルークスの比較トップへ

GSとルークスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ルークス
510万円764.8万円 新車時価格 124.4万円197万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 19~22.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意

スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとルークスの比較トップへ

GSやルークスと他の車種を比較してみる

 

GSとルークスの比較トップへ

GSルークスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSルークスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は534台、ルークスの中古車は1219台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、ルークスの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet