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GSとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 97.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
224 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV プレミアムサウンドシステム クリアランスソナ- パワートランクリッド セーフティセンスプラス スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    200万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックモニター ETC パワートランク レザーシート シート・ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ リアシェード

    本体価格
    272万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ WORK20インチZEASTテイン車高調フロントリップ

    本体価格
    141万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 社外スピンドルグリル 革シート 社外アルミ ブルートゥース フルセグ クルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    150.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    168.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    196.1万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 禁煙車/スピンドルエアロ/20インチホイール/黒本革/シートヒーター/エアシート/後席コントロールパネル/シートメモリー/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 車高調 20インチホイール ベージュレザーシート エアシート

    本体価格
    75万円

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    328万円

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    175万円

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    本体価格
    463.5万円

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    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り オートステップ付き

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 全塗装 10人乗り インテリキー 送迎

    本体価格
    148.8万円

関東
74
153.5万円
関西
41
206.8万円
東海
33
175万円
北海道
22
188.2万円
九州
25
158.1万円
東北
7
161万円
北陸・甲信越
7
136.6万円
中国
12
133万円
四国
3
166.4万円
地域別台数
関東
16
225.5万円
関西
2
262.4万円
東海
5
242.3万円
北海道
0
---
九州
4
212.8万円
東北
1
97.8万円
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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GSとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  NV350キャラバンワゴン
510万円800万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1998~3456 排気量(cc) 2488
215~318 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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