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GSとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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GSとe-NV200バンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  e-NV200バン
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 169.9万円
527 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 Iパッケージ ナビ地デジBカメラ黒革エアシート

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ムーンルーフ/プリクラ/クリアランスソナー

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 HKS車高調DV20AWサンルーフ黒本革シート

    本体価格
    48.5万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 SR TRDエアロ LED 寒冷地

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ/純正HDDナビ/バックモニター

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
関東
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地域別台数
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GSとe-NV200バンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  e-NV200バン
510万円764.8万円 新車時価格 329.4万円407.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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