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GSと308CCを比較! - みんなの比較車種

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GSと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  308CC
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 56万円308.8万円
308CCの相場表を見る
473 中古車掲載台数 17
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  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 フルカスタム

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒本革シート LEDヘッドランプ ソナー 禁煙

    本体価格
    193万円

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関東
145
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
75
170.1万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
5
149.9万円
関西
6
120.8万円
東海
2
137.9万円
北海道
1
153万円
九州
2
190.9万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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308CCの中古車を探す

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GSと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  308CC
510万円765.9万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998~3456 排気量(cc) 1598
215~318 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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