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GSと911を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ポルシェ  911
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 99.8万円2950万円
911の相場表を見る
471 中古車掲載台数 900
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    本体価格
    108万円

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    269.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ボンネット特殊ペイント禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD HDDナビ 黒革 Fガラス熱線 1オナ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ BLK革

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ SR レーダーC HUD 本革 Cソナー

    本体価格
    239万円

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関東
152
162.8万円
関西
71
174.7万円
東海
72
180.4万円
北海道
31
147.5万円
九州
61
130.7万円
東北
16
147.3万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
426
985万円
関西
133
980.3万円
東海
170
825.5万円
北海道
14
641.8万円
九州
60
858.7万円
東北
9
743.6万円
北陸・甲信越
30
887.6万円
中国
47
804.7万円
四国
11
705.4万円

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GSと911のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ポルシェ  911
510万円765.9万円 新車時価格 1115万円2630万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1810×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 2981~3996
215~318 最高出力(馬力) 350~580
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

伝統と現代の融合がテーマの7代目911

初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド&ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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