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GSとカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ポルシェ  カレラGT
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
218 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    196.1万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クロスライン 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター バックカメラ シートヒーター シートエアコン ETC Bluetooth搭載 Blu-ray パワーシート フルセグTV USB オートクルーズ

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー・冷暖黒革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・追従クルコン・ETC・三眼LEDヘッドライト・フォグ・純正18インチAW・プリクラ・寒冷地仕様

    本体価格
    171万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート シートベンチレーション メモリー付パワーシート 電動サンシェード(リア) クリアランスソナー HIDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    208.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 黒レザーパワーシート クルーズコントロール エンジンスターター 前後ドライブレコーダー パワートランク ETC アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 三眼ヘッドランプ 白革 パワーシート コーナーセンサー リヤサンシェード

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ カールソン20AW エアロ HID ガラスルーフ 黒革PWシート HDDナビTV Bカメラ ブレーキアシスト Pアシスト ヒルスタート 横滑防止 クルコン Wエアコン 盗難防止 ETC スマートキー

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LED 衝突軽減ブレーキ 赤革シート 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ ビルドインETC2.0 ステアリングヒーター シートエアコン オレンジキャリパー LED

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORKデュランダル20AW 新品Dotty専用シートカバー 黒革シート スマートキー エアーシート ETC HID 木目コンビハンドル 木目シフトノブ コーナーソナー LEDウインカードアミラー

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビ  CD DVD SD BT FM AM  フルセグ

    本体価格
    306.7万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
74
152.9万円
関西
39
202.8万円
東海
34
174.5万円
北海道
19
186.6万円
九州
23
157.4万円
東北
8
168.5万円
北陸・甲信越
6
146.9万円
中国
13
130.1万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとカレラGTのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ポルシェ  カレラGT
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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