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GSと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ポルシェ  718ボクスター
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 569.8万円1148万円
718ボクスターの相場表を見る
481 中古車掲載台数 43
  • レクサス GS GS350 ローダウン アルミ 

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 社外品マフラー/エアロカスタム車両

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革SRHDD地デジPトランク 19AW

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    258.6万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車/1オーナー/黒本革/エアシート

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ 新品20AW ライト加工

    本体価格
    103万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 オリジナル現行フェイスフルエアロ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    389万円

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    1148万円

関東
149
171.2万円
関西
78
169.7万円
東海
79
181.2万円
北海道
30
134.7万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
29
132.6万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
19
737.5万円
関西
7
778.3万円
東海
6
680.7万円
北海道
1
774万円
九州
2
638.9万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
3
749.9万円
中国
1
688万円
四国
3
826.7万円

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GSと718ボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ポルシェ  718ボクスター
510万円765.9万円 新車時価格 658万円940.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~2497
215~318 最高出力(馬力) 300~350
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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