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GSとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ロータス  ヨーロッパ
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 318万円339.6万円
ヨーロッパの相場表を見る
474 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本革シート

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 本革エモーション20AW車高調WALDエアロ

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス GS 430 エアロ外20AW車高調HID SR本革HDDナビ

    本体価格
    122万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ LED クリアランスソナー

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 430 ワンオーナー

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ Cソナー DTV ワンオーナー

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ パワートランクリッド

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    565万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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  • ロータス ヨーロッパ エンジンOH済 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 外装仕上済み

    本体価格
    585万円

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 

    本体価格
    470万円

  • ロータス ヨーロッパ S2 Type65 

    本体価格
    応談

関東
153
163万円
関西
69
173.2万円
東海
74
179万円
北海道
30
150.8万円
九州
62
130.7万円
東北
17
142万円
北陸・甲信越
20
119.6万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
6
455.4万円
関西
1
---
東海
1
525万円
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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レクサス  GS   ロータス  ヨーロッパ
510万円765.9万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 197~225
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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