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GSとレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ロールスロイス  レイス
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 2350万円3900万円
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479 中古車掲載台数 24
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  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様カールソン20AWエアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 保証付きスピンドルフェイス 本革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ EGスターター TRDエアロ DRLフォグ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GS 430 ・フルエアロ・19インチ社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 フルカスタム

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GS 350 現状販売 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ 新品20AW ライト加工

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    3250万円

関東
149
173.1万円
関西
72
170.8万円
東海
79
177万円
北海道
32
137.4万円
九州
66
153万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.7万円
中国
33
122.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
9
3131.4万円
関西
5
2567.5万円
東海
6
2806万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3250万円
四国
0
---

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レクサス  GS   ロールスロイス  レイス
510万円765.9万円 新車時価格 3195万円3295万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~3456 排気量(cc) 6592
215~318 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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