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GSとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ローバー  ミニ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 13万円299万円
ミニの相場表を見る
528 中古車掲載台数 550
  • レクサス GS 350 バージョンI フルセグ HDDナビ

    本体価格
    166万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ OP10年保証対象車両 モ 

    本体価格
    366万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 後期/サンル-フ/スピンドルL/本革HDD

    本体価格
    84万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ スマートキー アリスト後継車

    本体価格
    52.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 プリクラLKA WORK20AW赤革

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビTV本革シートプリクラ

    本体価格
    299万円

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関東
179
155.9万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
33
165.6万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
200
127.5万円
関西
95
123.4万円
東海
94
128.3万円
北海道
23
124.8万円
九州
51
94.2万円
東北
11
109.4万円
北陸・甲信越
22
98.3万円
中国
33
105.2万円
四国
21
104.2万円

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レクサス  GS   ローバー  ミニ
510万円764.8万円 新車時価格 139万円249万円
セダン ボディタイプ その他
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1998~3456 排気量(cc) 999~1271
215~318 最高出力(馬力) 42~62
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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