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GSとR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スバル  R2
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1000円95.9万円
R2の相場表を見る
478 中古車掲載台数 550
  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ SR 黒革

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ SR・黒革シート・19AW・Fエアロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 GS350 サンルーフ 車高調

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 車高調+エアサス 22インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ ナビ 車高調 20AW

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 車高調MSスピードハーフエアロ20AWマフラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 SARDスルガエギゾーストシステム SR

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 250 バージョンL ワンオーナー 茶革 HDDナビ 買取り車

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ オプションLED 黒革シート

    本体価格
    166万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    389万円

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  • スバル R2 660 F プラス 純正CD キーレス

    本体価格
    19.9万円

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    100万円

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  • スバル R2 660 i キーレス・スペアキー・ドアバイザー

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  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 Rカスタム 保証付 車検31年12月18日 Tベルト交換済

    本体価格
    2.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 i 5MT

    本体価格
    12.5万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス Tベルト交換済み 取説付

    本体価格
    1000円

関東
151
174.3万円
関西
70
166.2万円
東海
78
178.2万円
北海道
31
139.7万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
158
21万円
関西
40
16.7万円
東海
77
19.6万円
北海道
56
27万円
九州
82
20万円
東北
47
22.6万円
北陸・甲信越
37
23.6万円
中国
36
22.4万円
四国
17
21.6万円

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GSとR2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  R2
510万円765.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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