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GSとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 15万円229.5万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
529 中古車掲載台数 98
  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 サンルーフ 車高調

    本体価格
    96.1万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    129.6万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 後期

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ナビ・TV・Bモニ・ETC

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 200t バージョンL ブラインドスポットモニター

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    218万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

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    169.8万円

関東
182
154.2万円
関西
58
187.9万円
東海
89
180.4万円
北海道
33
165.6万円
九州
97
141.2万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
36
116.1万円
関西
12
104.9万円
東海
17
122.1万円
北海道
5
74.9万円
九州
4
140.7万円
東北
9
56万円
北陸・甲信越
5
103.9万円
中国
7
87.9万円
四国
3
61.2万円

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GSとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  アベンシスワゴン
510万円764.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1986
215~318 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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