レクサス GS | トヨタ WiLL サイファ | |
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VS | ||
28万円~528万円
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中古車相場 |
17万円~85万円
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286台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス GS | トヨタ WiLL サイファ | |
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510万円~800万円 | 新車時価格 | 126万円~148万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3695×1675×1535 他 |
1998~3456 | 排気量(cc) | 1298~1496 |
215~318 | 最高出力(馬力) | 87~110 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.8~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.8~18km/L |
次世代レクサスの先駆となるコアセダン レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1) |
解説 |
IT機能満載のサイバーコンパクト 新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10) |
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