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ヴォクシーとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
6253 中古車掲載台数 256
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー 両側パワスラ リアモニター

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5型ナビ 全方位カメラ パワーバックドア

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ付きDA ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・8人乗

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後期 9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 ナビETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ 10.5DA  BSM

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    278万円

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    37.8万円

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  • レクサス GS 250 バージョンL ナビTVバックカメラ革シート

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  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純ナビ Bカメラ フルセグT 禁煙車 BSM

    本体価格
    355.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革エアー サンルーフ WALDエアロ 純19AW

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ地デジ/本革冷暖シート/フルエアロ/

    本体価格
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  • レクサス GS 250 バージョンL 3眼LED 革エアシート クルーズコントロール

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス GS 350 バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期型 3眼LEDヘッドランプセットETC

    本体価格
    319.6万円

関東
1578
236.6万円
関西
1012
243.2万円
東海
926
268.5万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
247.5万円
東北
529
248.1万円
北陸・甲信越
377
258.2万円
中国
306
276.2万円
四国
278
264.4万円
地域別台数
関東
77
137.4万円
関西
49
149.6万円
東海
36
174.1万円
北海道
36
212.5万円
九州
33
125.5万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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ヴォクシーとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
309万円396万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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