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ヴォクシーとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
6274 中古車掲載台数 258
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便PKG 後席モニター 純正10.5型DA

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ETCナビ/バックカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ドラレコ・シートヒータ・両側電動スライド

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ALPINE社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア 後期

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    139.8万円

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    155万円

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    189万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    95.8万円

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    49万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ FスポーツLOOK 黒革SRマークレビンソン

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    110万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ LEDヘッド 黒革 ETC 禁煙車

    本体価格
    220.3万円

  • レクサス GS 350 4WD 距離無制限1年間保証付き/後期使用/新品AW

    本体価格
    192万円

関東
1579
236.2万円
関西
1013
243万円
東海
929
268.9万円
北海道
366
208.1万円
九州
892
247.8万円
東北
529
247.9万円
北陸・甲信越
376
257.9万円
中国
310
276.8万円
四国
280
264.6万円
地域別台数
関東
78
136.9万円
関西
49
149.6万円
東海
36
174.1万円
北海道
36
213万円
九州
34
126万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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ヴォクシーとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
309万円396万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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