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ヴォクシーとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
6252 中古車掲載台数 255
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 衝突被害軽減機能 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー HDDナビ バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 4WD10.5型ナビ14型FDMダウンサスGRエアロ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正12.1型後席モニター 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側Pスラ 8インチナビ 後席M TV ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 禁煙 前11in/後10inモニター

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 後席モニター ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ Bluetooth 両側パワスラ ETC

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 前後ソナー/純正ナビ/バックカメラ/本革/

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ・ドラレコ・クルコン・ETC

    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ホイール後期用 ガンメタ塗装

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    128.1万円

  • レクサス GS 350 ローダウン 禁煙車 記録簿 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンI フルエアロ・マークレビンソン・Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 4WD 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ黒革 車高調

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メーカー純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    133.4万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ レーダークルーズ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD バージョンL 本革シート

    本体価格
    150万円

関東
1577
236.4万円
関西
1014
243.4万円
東海
924
268.8万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
248.3万円
東北
529
247.9万円
北陸・甲信越
376
257.6万円
中国
306
276.2万円
四国
279
264.5万円
地域別台数
関東
76
138.4万円
関西
49
149.6万円
東海
36
174.1万円
北海道
36
212.5万円
九州
33
125.5万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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ヴォクシーとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
309万円396万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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