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ヴォクシーとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
6262 中古車掲載台数 258
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 両側電スラ フリップダウン フルセグ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型DA 両側電動スライドドア

    本体価格
    360.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 走行26.900キロ 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 トヨタ認定中古車 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正ナビBluetoothオーディオ 電動ドア

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙 純正9型ナビ 後席モニタ バックカメラ

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 10型DAプラス 両側電動ドア LED

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌II 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正9インチSDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    201.2万円

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    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ TV ETC

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  • レクサス GS 350 アートワークス 特別仕様車 専用カラー本革シート/18AW

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    73.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ  TV ETC バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革 地デジナビ BT音楽 スマキー HID ETC

    本体価格
    113万円

  • レクサス GS 350 ETC バックカメラ キーレス 電動シート

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  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ・茶革シート・地デジTV・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    418.6万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ OBD診断済/ムーンルーフ/パワートランク

    本体価格
    246.9万円

関東
1577
235.9万円
関西
1010
242.4万円
東海
928
268.6万円
北海道
366
208万円
九州
894
247.2万円
東北
530
248万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
306
276.6万円
四国
276
262.8万円
地域別台数
関東
77
136.7万円
関西
48
149.8万円
東海
36
174万円
北海道
36
213万円
九州
35
130.7万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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ヴォクシーとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
309万円396万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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