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ヴォクシーとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
6266 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 9型ナビ 後席モニタ 両側電動 リアオートAC

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フリップダウン

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビ・フルセグTV・Rカメラ

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 後席モニター BIG-X10型ナビ

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 現行 モデリスタエアロ フリップダウン ETC

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ アドバンスドパーク

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ETCナビ/バックカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 200t Fスポーツ 後期 ムーンルーフ TRDエアロ 三眼LED 禁煙

    本体価格
    293.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒皮 純正ナビ ETC アルミ

    本体価格
    175.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車/衝突軽減/スピンドル/レーダーC/BSM

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 後期/地デジ/Bカメラ/社外シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 250 Fスポ用19アルミBカメラ地デジBluetoothDVD

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 後期/サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ黒革プリクラ追従クルコン3眼

    本体価格
    171.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ AirForceエアサス 社外三眼LED

    本体価格
    247万円

関東
1582
235.6万円
関西
1012
242.6万円
東海
927
268.6万円
北海道
365
207.8万円
九州
893
247.2万円
東北
530
248万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
306
276.6万円
四国
276
262.7万円
地域別台数
関東
76
137.4万円
関西
48
149.8万円
東海
36
174万円
北海道
36
213万円
九州
35
130.7万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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ヴォクシーとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GS
309万円396万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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