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GSとガイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ガイア
VS
29.4万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 125万円
ガイアの相場表を見る
237 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 ユーザー買取車 MAVERICK20inchアルミ フルタップ車高調 革調シートカバー クルーズコントロール リアスモーク施工 バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 450h lパッケージ 禁煙 マークレビンソン ミリ波レーダーセット OP18インチAW Mナビ フルセグ Bカメラ レザーシート ベンチレーション Pシート/メモリー 革巻きステア ステリモ 電動サンシェード スマートキー ETC

    本体価格
    142.7万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙車/3眼LEDライト/セーフティシステムプラス/ダークローズ革シート/パドルシフト/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/TEIN車高調/シートメモリー/シートヒーター

    本体価格
    261.2万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD Bカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス GS 430 V8エンジン ベージュレザー プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション 純正HDDナビ CD/MD 音楽録音 バックカメラ クリアランスソナー ETC HID オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア 赤革 Fスポ純正19インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 車高調 HID 黒革パワーシート エアシート シートヒーター 純正HDDナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート ビルトインETC オートクルーズ

    本体価格
    29.4万円

  • レクサス GS 350 バージョンI レーダークルーズ サンルーフ 前後ドラレコ プリクラッシュ 黒革シート シートヒーター・ベンチレーション パワーシート スマートキー バックカメラ ETC HIDヘッド フルセグ地デジTV

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 3.5L ムーンルーフ 3眼フルLEDヘッド パワートランクリッド カラーHUD クリソナ 赤革 シートベンチレーション 純正19インチAW 革巻きステアリング メーカーナビ Extage車高調

    本体価格
    390.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 

    本体価格
    125万円

関東
75
157.7万円
関西
37
178.7万円
東海
40
170.7万円
北海道
27
174.4万円
九州
19
132万円
東北
8
115.4万円
北陸・甲信越
10
172.7万円
中国
14
161.5万円
四国
7
180.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
125万円

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GSとガイアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ガイア
510万円800万円 新車時価格 194万円268.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2184
215~318 最高出力(馬力) 94~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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