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GSとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  デュエット
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 3.1万円43万円
デュエットの相場表を見る
482 中古車掲載台数 23
  • レクサス GS 350 社外Lラインヘッド テール 19AW

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 430 F&R調整付きキャンバー サンルーフ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 430 車検整備付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 300 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    538万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 純正バックカメラ付ナビ 本革HIDライト

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革 プリクラッシュ マークレビンソン

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    246万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
150
172.5万円
関西
76
169.3万円
東海
80
180.2万円
北海道
30
134.9万円
九州
68
153万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
6
16.4万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
4
19.8万円
九州
1
15万円
東北
3
16.1万円
北陸・甲信越
4
20.7万円
中国
1
43万円
四国
1
12.8万円

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GSとデュエットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  デュエット
510万円765.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 989~1297
215~318 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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