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GSとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 75万円289万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
470 中古車掲載台数 96
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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 430 GS430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

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    209万円

関東
152
161.6万円
関西
69
173.2万円
東海
75
180.4万円
北海道
29
153.7万円
九州
61
128.4万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
32
190.2万円
関西
2
179.5万円
東海
5
122.1万円
北海道
29
135.9万円
九州
9
208.7万円
東北
6
157.3万円
北陸・甲信越
8
144.7万円
中国
0
---
四国
5
187万円

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GSとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
510万円765.9万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1998~3456 排気量(cc) 3310
215~318 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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