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GSとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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GSとマークIIブリットの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  マークIIブリット
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5万円128万円
マークIIブリットの相場表を見る
466 中古車掲載台数 95
  • レクサス GS 430 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革シート ナビ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 250 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    217.6万円

  • レクサス GS 350 バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ パワートランクリッド/三眼フルLED

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 HDDナビ エアシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRDエアロパーツ 赤革シート

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス GS 350 4WD 1年保証・新品18AW+新品夏タイヤ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
149
159.2万円
関西
74
170.7万円
東海
72
182.7万円
北海道
30
141.5万円
九州
59
128.4万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
34
29.7万円
関西
8
42.6万円
東海
27
40.7万円
北海道
8
31.4万円
九州
5
35.8万円
東北
2
33.8万円
北陸・甲信越
3
33.8万円
中国
5
19.9万円
四国
3
33.3万円

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GSとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  マークIIブリット
510万円765.9万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~2491
215~318 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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