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GSとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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GSとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ピクシストラック
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
258 中古車掲載台数 92
  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ/本革シート/3眼LED/TRDエアロ

    本体価格
    208.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期型 3眼LEDヘッドランプセットETC

    本体価格
    319.6万円

  • レクサス GS 430 ETC・ナビ・カメラ 1年保証付・革シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ミリ波レーダーセット

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ モデリスタエアロ/黒本革シート/3眼LED

    本体価格
    150.5万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 本革 衝突軽減 3眼LED 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ 禁煙車 TRDフルエアロ TRDリアマフラー

    本体価格
    455万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革エアシート 外AW Cセンサ パドルS

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 バージョンI TK0685 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ・ETC・Bluetooth対応ナビ・フォグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD エアコン/パワステ/PW/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ PナビTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

関東
77
136.6万円
関西
48
149.8万円
東海
36
174万円
北海道
36
213万円
九州
35
130.7万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
5
101.3万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
5
71万円
四国
5
76.6万円

GSの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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GSとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ピクシストラック
510万円800万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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