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GSとS80を比較! - みんなの比較車種

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GSとS80の中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  S80
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 26万円178万円
S80の相場表を見る
466 中古車掲載台数 24
  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    64万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革・サンルーフ・クルコン

    本体価格
    57万円

  • レクサス GS 350 スマートキー HDDナビシステム ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ

    本体価格
    134万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ 修復歴なし シートクー 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74万円

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  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD サンルーフ Four-Cシャシー

    本体価格
    178万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション スマートキー 車検32/7

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ S80 2.9 S80 2.9 ETC 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ S80 3.2 

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 V8 AWD 4WD ベージュレザー フルセグナビTV

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S80 3.2 ベージュ本革S サンルーフ キセノン 18AW

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 T-6 サンルーフ 電動ハーフレザーシート

    本体価格
    45万円

  • ボルボ S80 3.2 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 純正本革 シートエアコン 禁煙車 ETC

    本体価格
    46.5万円

  • ボルボ S80 3.2 AWD 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ レザー

    本体価格
    29.8万円

関東
143
160万円
関西
76
167万円
東海
72
185.2万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
7
59.2万円
関西
3
44万円
東海
2
124万円
北海道
3
41.3万円
九州
2
63万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
3
67.9万円
四国
1
63万円

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GSとS80のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  S80
510万円765.9万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1595~4413
215~318 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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