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GSと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ボルボ  940エステート
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 38万円238万円
940エステートの相場表を見る
467 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    97万円

  • レクサス GS 350 買取直販/本革エアーシート/サンルーフ

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    79.8万円

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    本体価格
    345.6万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 茶本革シート サンルーフ パワートランク

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 スマートキー HDDナビシステム ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ スピンドルLOOK/黒革/サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • レクサス GS 350 黒革/HDDナビ/無事故/シ-トAC/Bカメ/TV/ETC

    本体価格
    54.2万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革シート ナビ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックモニター 社外アルミ

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    79.8万円

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関東
148
158.3万円
関西
74
170.6万円
東海
72
182.7万円
北海道
30
141.5万円
九州
59
128.4万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
13
104万円
関西
3
67.6万円
東海
2
53.9万円
北海道
0
---
九州
2
63.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
48.5万円
四国
1
89.9万円

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GSと940エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  940エステート
510万円765.9万円 新車時価格 350万円591万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2316
215~318 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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