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GSとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
27万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25万円379万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
249 中古車掲載台数 31
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 三眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ダークローズシート

    本体価格
    340万円

  • レクサス GS 250 1年走行無制限保証付 純正HDDナビ フルセグ BTオーディオ CD録音 Bカメラ スマートキー カードキー メモリー付きPシート パドルシフト クルコン ETC 純正17AW HIDライト フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ モデリスタフルエアロ モデリスタスポーツマフラー サンルーフ 赤革 ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク 車検整備付

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GS 350 ローダウン/社外20インチAW/メーカーナビ

    本体価格
    183.2万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3眼LEDヘッドランプ 車検整備2年付き TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー ムーンルーフ プレミアムサウンドシステム 革シート 運転席助手席シートヒーター 電動サンシェード ETC 予備キー

    本体価格
    186.3万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正ナビゲーション/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/前席ベンチレーション/前席電動シート/運転席シートメモリー/クルーズコントロール/HIDオートライト

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ /現行Fスポーツスピンドルグリル仕様/サンルーフ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正ナビ Bカメラ 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    150.2万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ/本革/後期型最終/有償保証設定有り パイロットスポーツ5 本革 Bluetoothオーディオ 前後TEIN足回り クリアランスソナー

    本体価格
    82万円

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    応談

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    25万円

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    178万円

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    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 限定車 電動オープン 左ハンドル シート&内張&カーペット&張替済 幌張替済 コンプレッサー交換済 ナルディウッドステアリング 純正オプションBBSアルミ ダッシュボード割れ無し 走行テスト済車輛

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 前席RECAROシート XYZ車高調 BBS15inAW 同色全面塗装 MOMOステアリング 電動幌 社外ヘッドライト ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

関東
74
152万円
関西
42
170.1万円
東海
43
153.3万円
北海道
31
185.1万円
九州
21
127.4万円
東北
8
111.8万円
北陸・甲信越
13
199.1万円
中国
10
167万円
四国
7
150.5万円
地域別台数
関東
8
204万円
関西
11
163.7万円
東海
5
191.6万円
北海道
0
---
九州
3
217.7万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオの中古車を探す

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GSとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
510万円800万円 新車時価格 335万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1998~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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