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GSとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
33万円565万円
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中古車相場 168万円360万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
478 中古車掲載台数 70
  • レクサス GS 350 社外AW 社外マフラー フリップダウン

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 430 地デジ

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様カールソン20AWエアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 黒革 HDDナビ スポイラ ETC キセノン

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス GS 350 後期 サンルーフ エアロ ローダウン

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革地デジHDDナビSPDマスクフルエアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 430 黒革 HDD 社外20AW Fリップ 車高調

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 黒革HDD新品車高調新品20AW新品フルエアロ

    本体価格
    103万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 社外地デジ 車高調 19icアルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 新車保証継承 1オ-ナ- 純正SDナビ ETC

    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 1オナ 革 ディスカバナビ キセノン 2年保証

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 2017 テクノロジーパッケージ 1オーナー

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD Aクルコン LEDヘッドライト 純正18AW

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    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    245万円

関東
159
159.5万円
関西
69
170.4万円
東海
76
179万円
北海道
28
149.7万円
九州
63
125.8万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
36
132.7万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
23
268.8万円
関西
2
309.4万円
東海
9
293.6万円
北海道
15
294.7万円
九州
4
277.4万円
東北
7
262.1万円
北陸・甲信越
9
277.3万円
中国
1
288万円
四国
0
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GSとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
510万円765.9万円 新車時価格 347万円367万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1998~3456 排気量(cc) 1798
215~318 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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