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GSハイブリッドとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
35万円639万円
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中古車相場 598万円2350万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
300 中古車掲載台数 15
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減 本革シート 禁煙

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビソフト最新更新 レクサス認定証中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビ

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /SR/プリクラッシュ/シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL KAZ-SUS エアサス BBS 20AW

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車走行距離無制限保証

    本体価格
    545万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    333万円

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    958万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    798万円

関東
137
288.1万円
関西
49
267.3万円
東海
52
291.2万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
292.5万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
7
784.7万円
関西
1
2350万円
東海
5
713.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
580万円847.9万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2493~3456 排気量(cc) 5935
178~295 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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